Penjualan Terlaris Truk ISUZU Rakitan Mesin Lengkap 4HK1-TC 4JA1 4JB1 4JZ1 4KH1-TC 4LE2 Pasokan Assy Mesin

• Nama Produk: Assy Mesin Truk
• Bahan:Baja
• Jenis:Mesin diesel
• MOQ:1 buah
• Tempat Pengiriman:Cina
• Kualitas: Tes Profesional 100%.
• Jenis:4HK1-TC, 4JA1, 4JB1, 4JZ1, 4KH1-TC, 4LE2
• Model Truk Cocok untuk:Truk Isuzu atau peralatan Industri dan pertanian
• Sedang mengemas:Kotak kayu
• Pengiriman:Dengan Express, Melalui Laut, Melalui Udara
• Waktu Pengiriman:5-20 hari kerja
• Pembayaran:TT.paypal.Western Union.Jaminan Perdagangan

---

 

Temukan pilihan mesin diesel Isuzu terlaris-terpilih kami, yang terkenal secara global karena keunggulannyakeandalan, daya tahan, dan efisiensi bahan bakar yang tak tertandingi. Baik Anda memerlukan tenaga yang kuat untuk truk komersial, mesin industri, atau peralatan pertanian, mesin ini memberikan kinerja yang dibutuhkan untuk aplikasi yang menuntut.

 

 

Di bawah ini adalah gambaran tabel lengkap mesin Isuzu 4JA1, 4JB1, 4HK1-TC, 4JZ1, 4KH1-TC, dan 4LE2, diurutkan berdasarkan abjad. Setiap entri mencakup spesifikasi inti, fitur utama, dan aplikasi umum untuk membantu Anda mengidentifikasi solusi daya yang tepat dengan cepat.

 

Model Mesin	Pemindahan	Konfigurasi	Kekuatan Maks	Torsi Maks	Kepatuhan Emisi	Fitur & Aplikasi Utama
4JA1	2,771L (2,771cc)	4 silinder segaris, aspirasi alami (tersedia varian turbo 4JA1-T)	67-74kW (91-101PS)/3.600rpm; 100-120 hp (turbo)	196-206Nm/2.000rpm; 220-240Nm (varian turbo)	Tidak ditentukan (model lama)	Desain OHV, 2 katup/silinder, injeksi langsung. Digunakan pada truk ringan Isuzu NKR, pikap, dan peralatan industri; dihargai karena pemeliharaannya yang rendah.
4JB1	2,771L (2,771cc)	4 silinder segaris, OHV, injeksi langsung (disedot secara alami/turbo 4JB1T)	64-66kW (87-90PS) NA; turbo 70-85kW (95-115PS).	180-190Nm NA; Turbonya 220-235Nm	Tidak ditentukan (model lama)	Blok/kepala besi cor, masa pakai 500k+ km. Aplikasi: Isuzu Trooper, Pickup lebih cepat, truk NKR; banyak dikloning untuk penggunaan purnajual.
4HK1-TC	5.193L (5.193cc)	4 silinder segaris, turbocharged, intercooler	129kW (175PS)/2.600rpm	500Nm (51kgf·m)/1.600rpm	Varian Euro III/IV/China VI, dll	Injeksi common rail,-EGR berpendingin air. Menggerakan truk Isuzu NPR/NQR/NRR, kendaraan pemadam kebakaran; B10 umur 375.000 mil.
4JZ1	3,0L (2,999cc)	4 silinder segaris, turbocharged intercooler (varian TCS/TCH)	TCS 110kW (150PS); 129kW (175PS) TCH /2.800rpm	TCS 375Nm; 430Nm TCH	Emisi Jepang 2016,-dilengkapi SCR	Rel umum 1800bar, turbo VGT, VVT. Cocok untuk truk 2019+ Isuzu Elf; peningkatan efisiensi bahan bakar dan interval servis.
4KH1-TC	3.0L	4 silinder segaris, turbocharged intercooler (Bore×Stroke:95.4×104.9mm)	88kW (120PS)/3.000rpm	280-320Nm/1.800rpm	Varian Euro III/IV	Kekuatan/efisiensi yang seimbang. Digunakan pada truk Isuzu NKR K600, truk tangga bandara, pickup Qingling TAGA.
4LE2	2.179L	4 silinder segaris-, berpendingin air (disedot secara alami/turbo 4LE2T)	25-40.5kW (34-55PS) (bervariasi tergantung varian)	145Nm/1.600rpm (4LE2T)	Tersedia varian EPA Tier 4 Final	Desain industri yang ringkas. Ideal untuk forklift, ekskavator Kobelco Sumitomo, generator, dan mesin-yang beroperasi terus-menerus.

 

 

 

 

Tabel di bawah ini merangkum spesifikasi utama mesin ISUZU penjualan panas ini untuk memudahkan perbandingan.

 

Ikhtisar Mesin ISUZU (Pesanan A-Z)

 

Model Mesin	Pemosisian & Deskripsi Inti	Spesifikasi & Teknologi Utama	Aplikasi Utama
4HK1-TC	Mesin-tugas berat,-torsi tinggi yang terkenal dengan kinerja dan keandalannya yang tangguh.	Pemindahan: 5.2L Teknologi Utama:Turbocharged, injeksi langsung, terkenal dengan-torsi rendah dan daya tahannya yang kuat.	Truk-tugas berat, bus besar, mesin konstruksi, kendaraan khusus.
4JA1	Mesin aspirasi alami yang klasik, ekonomis, dan andal untuk-penggunaan tugas ringan.	Pemindahan: ~2.4L - 2.6L Teknologi Utama:Desain injeksi langsung-yang sederhana, perawatan yang rendah, dan penghematan bahan bakar yang sangat baik.	Truk-tugas ringan, mesin pertanian, pompa, genset.
4JB1	Mesin turbocharged yang legendaris dan terbukti secara global, terkenal karena daya tahannya yang tak tertandingi.	Pemindahan: 2.8L Teknologi Utama:Injeksi langsung turbocharged, konstruksi sederhana dan kokoh, ketersediaan suku cadang yang sangat baik di seluruh dunia.	Truk-tugas menengah, mesin konstruksi, kelautan, generator, proyek pembangkit listrik.
4JZ1	Penerus 4JJ1 yang canggih dan bersih, menampilkan-teknologi emisi mutakhir.	Pemindahan: 3.0L Teknologi Utama: saya-SENIsistem bahan bakar cerdas,DPD+SCRsetelah perawatan, sesuai denganEuro 6/JPMLTstandar.	Truk tugas-ringan/menengah-generasi baru (misalnya, ISUZU ELF).
4KH1-TC	Mesin turbocharged yang kokoh dan andal yang dirancang untuk kendaraan komersial ringan dan pikap.	Pemindahan: 2.5L Teknologi Utama:Turbocharged, desain kokoh yang menyeimbangkan tenaga, torsi, dan efisiensi bahan bakar.	Truk pikap (misal, ISUZU D-MAX), kendaraan niaga ringan.
4LE2	Mesin industri yang modern dan sangat-bersih dibuat untuk memenuhi peraturan emisi non-jalan raya yang paling ketat.	Pemindahan: 2.2L Teknologi Utama:Direkayasa untukFinal Tahap V / EPA Tier 4 UEkepatuhan melalui desain canggih dan perawatan setelahnya.	Peralatan industri dan pertanian (traktor, generator, mesin konstruksi).

 

 

 

1.Isuzu 4HK1-Mesin TC: Pekerja Keras Tugas Menengah

Jenis:Diesel Intercooler Turbocharged 5.193L

Fitur Utama:Dilengkapi-injeksi common rail bertekanan tinggi dan rangkaian katup OHC yang presisi.

Terbaik Untuk:Truk ISUZU NPR, NQR, FRR .Ini adalah tulang punggung truk tugas menengah Isuzu N-Seri-yang memberikan keseimbangan sempurna antara tenaga, efisiensi, dan kepatuhan.

 

Dengan masa pakai B10 sejauh 375.000 mil pada model terbaru, 4HK1-TC dirancang untuk interval servis yang lebih lama dan mengurangi waktu henti, menjadikannya pilihan hemat biaya bagi operator armada .

 

Spesifikasi	Detail
Pemindahan	5.193L (5.193cc)
Konfigurasi	4 silinder segaris, turbocharged, intercooler
Kekuatan Maks	129kW (175PS)/2.600rpm
Torsi Maks	500Nm (51kgf·m)/1.600rpm
Kepatuhan Emisi	Varian Euro III/IV/Tiongkok VI
Fitur Utama	Injeksi langsung common rail,-EGR berpendingin air, blok besi cor dengan liner silinder kering, SOHC 4 katup per silinder
Aplikasi	Truk Isuzu NPR/NQR/NRR, kendaraan pemadam kebakaran,-kendaraan komersial tugas menengah

 

2. Mesin ISUZU 4JA1 : Ringkas, Ringan dan Andal-Tenaga Tugas

Jenis:2,8L (4JB1)

Fitur Utama:4JA1 adalah mesin diesel klasik 2.771L yang disedot secara alami, terkenal karena kesederhanaannya, daya tahannya, dan persyaratan perawatannya yang rendah. Ini adalah kebutuhan pokok dalam aplikasi komersial ringan yang mengutamakan keandalan dan penghematan bahan bakar. Ini dapat berjalan di lingkungan paling keras dengan waktu henti minimal.

Terbaik Untuk:Truk pikap (D-MAX), truk ringan NKR, SUV, generator, dan konversi kelautan.

 

Spesifikasi	Detail
Pemindahan	2,771L (2,771cc)
Konfigurasi	4 silinder segaris, aspirasi alami (tersedia varian turbo 4JA1-T)
Kekuatan Maks	67-74kW (91-101PS)/3.600rpm; 100-120hp (varian turbo)
Torsi Maks	196-206Nm (20-21kgf·m)/2.000rpm; 220-240Nm (varian turbo)
Fitur Utama	Desain OHV, 2 katup per silinder, injeksi langsung, poros engkol/poros bubungan besi cor (timing belt-digerakkan)
Aplikasi	Truk ringan Isuzu NKR, pikap, peralatan industri

 

3. Mesin Isuzu 4JB1: Sang “Pekerja Keras” yang Legendaris

Jenis:Injeksi Langsung 2.771L

Fitur Utama:"makan lebih sedikit, bekerja lebih banyak", secara luas dianggap sebagai amesin ilahi. Daya tahan dan keserbagunaan.

Terbaik Untuk:Isuzu Trooper, Wizard, Pickup lebih cepat, truk ringan NKR, konversi aftermarket.

 

Spesifikasi	Detail
Pemindahan	2,771L (2,771cc)
Konfigurasi	4 silinder segaris, OHV, injeksi langsung (4JB1T yang disedot secara alami atau turbocharged)
Kekuatan Maks	64-66kW (87-90PS) disedot secara alami; 70-85kW (95-115PS) turbocharged
Torsi Maks	180-190Nm disedot secara alami; 220-235Nm turbocharged
Fitur Utama	Blok/kepala besi cor, ruang-pra (varian 4JB1W), daya tahan luar biasa (masa pakai 500,000+ km)
Aplikasi	Isuzu Trooper, Wizard, Pickup lebih cepat, truk ringan NKR, konversi aftermarket

 

4. Mesin Isuzu 4JZ1: Efisiensi Tugas-Gen Ringan-Berikutnya

Jenis:Diesel Efisiensi Tinggi-3,0L

Fitur Utama:Penerus pertemuan 4JJ1Euro VI / Tingkat 4standar. Rasio tenaga-terhadap-berat yang luar biasa dan konsumsi bahan bakar yang sangat-rendah.

Terbaik Untuk:Truk-tugas ringan modern dan-kendaraan logistik kelas atas.

 

Parameter	4JZ1-TCS Mesin	Mesin 4JZ1-TCH
Pemindahan	3,0L (2,999cc)
Konfigurasi	Mesin diesel intercooler 4 silinder segaris turbocharged; SOHC, 4 katup per silinder
Kekuatan Maks	110kW (150PS) @ 2.800rpm	129kW (175PS) @ 2.800rpm
Torsi Maks	375Nm @ 1.280-2.800rpm	430Nm @ 1.450-2,860rpm
Fitur Utama	Sistem common rail bertekanan ultra-tinggi 1800bar, injeksi-tahap; VGT (Turbocharger Geometri Variabel); VVT knalpot variabel; blok besi cor paduan dengan-lubang silinder yang dipadamkan di dinding tipis; interval servis yang diperpanjang vs pendahulunya (4JJ1)
Aplikasi	Truk tugas ringan-ISUZU ELF (N-seri); kendaraan komersial ringan modern yang membutuhkan-torsi low-end yang tinggi untuk pengiriman perkotaan, transportasi kargo ringan, dan pengoperasian armada

 

 

5. Mesin Isuzu 4KH1-TC: Performa Tugas Ringan Serbaguna

Jenis:Diesel 3.0L Turbocharged

Fitur Utama:Versi 4JH1 yang disempurnakan, menawarkan tingkat NVH (Noise, Vibration, Harshness) yang lebih baik dan output yang konsisten.

Terbaik Untuk:Truk ringan ISUZU NKR, K600, 600P, 700P, pikap Qingling TAGA, dan van komersial.

 

Spesifikasi	Detail
Pemindahan	3.0L
Bor x Pukulan	95.4mm × 104.9mm
Kekuatan Maks	88kW (120PS)/3.000rpm
Torsi Maks	280-320Nm/1.800rpm
Kepatuhan Emisi	Varian Euro III/IV
Aplikasi	untuk truk ringan Isuzu NKR, truk kabin lebar K600, truk tangga penumpang bandara, kendaraan komersial ringan

 

6. Mesin Isuzu 4LE2: Pembangkit Tenaga Industri Kompak

Jenis:Diesel Kompak 2.2L

Fitur Utama:Sesuai Tingkat 4 Final. Ringkas,-berpendingin air, dan dirancang untuk siklus-tugas berat yang berkelanjutan.

Terbaik Untuk:Aplikasi mesin industri dan konstruksi, Forklift, kompresor udara, ekskavator,-ekskavator mini, dan unit daya tambahan.

 

4LE2 adalah mesin diesel berpendingin air-berpendingin air, yang dirancang khusus untuk aplikasi industri. Ukurannya yang ringkas, keandalan, dan efisiensi bahan bakar menjadikannya ideal untuk-pengoperasian mesin yang berkelanjutan.

 

Spesifikasi	Detail
Pemindahan	2.179L
Konfigurasi	4-silinder segaris, berpendingin air (4LE2T yang disedot secara alami atau turbocharged)
Kekuatan Maks	25-40.5kW (34-55PS) tergantung varian
Torsi Maks	145Nm/1.600rpm (4LE2T)
Kepatuhan Emisi	Tersedia varian EPA Tier 4 Final
Aplikasi	Forklift, ekskavator (Kobelco Sumitomo), generator, mesin konstruksi

 

 

• Daya Tahan Tak Tertandingi: Diuji untuk tahan terhadap suhu ekstrem (-52 derajat hingga 60 derajat), ketinggian, dan lingkungan berpasir dengan sistem filtrasi dan pemanas canggih.

 

• Teknologi Maju: Dari injeksi common rail hingga turbocharger VGT, Isuzu mengintegrasikan inovasi untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi emisi.
•  
• Dukungan Global: Akses suku cadang asli dan dukungan teknis profesional melalui mitra resmi di seluruh dunia, memastikan waktu henti minimal.

 

• Opsi Asli & OEM:Kami menawarkan Suku Cadang Asli ISUZU asli dan-rakitan purnajual berstandar tinggi yang sesuai dengan anggaran Anda.

 

• Kontrol Kualitas Yang Ketat:Setiap mesin mengalami pemeriksaan yang ketatDyno-Tessebelum pengiriman untuk memastikan kesiapan operasional 100%.

 

• Logistik Global:Pengemasan peti kayu profesional dan pengiriman cepat melalui laut atau udara.

 

• Dukungan Teknis:Teknisi kami memberikan konsultasi gratis mengenai pemasangan mesin dan konfigurasi ECU.

 

Untuk lebih jelasnya, silakan bertanya kepada kami!

 

Hubungi sekarang

 

 

Tag populer: Penjualan Panas Truk ISUZU Rakitan Mesin Lengkap 4HK1-TC 4JA1 4JB1 4JZ1 4KH1-TC 4LE2 Engine Assy Supply, Tiongkok, pemasok, grosir, harga, massal, diskon, untuk dijual, buatan Tiongkok, Gasket Kepala Silinder 4HK1, Kit Liner 4JB1 4JB1T, Kit Liner Mesin 4JB1 Kit Piston, Rakitan Blok Mesin 6HK1, 8 94394342 0 8943943420, set liner silinder