Produk Terbaru
Hubungi kami
- Distrik Baishiyi Jiulongpo,-Zona Teknologi Tinggi,Chongqing,China.
- +8617383152089
- ZCMisuzu@guanglian99.com
- +8617783192117
- Sallyisuzu@guanglian99.com
- +8619122192813
- shinelyisuzu@guanglian99.com
- +8613350389466
- camilleisuzu@guanglian99.com
8941712740 Bushing Daun Pegas Belakang Untuk ISUZU TFR TFS UBS UCS
Bushing daun pegas belakang pengganti langsung (busing karet-baja) untuk pickup dan SUV ISUZU TFR, TFS, UBS, dan UCS. Referensi silang OE: 8941712740, 8-94171274-0, 8941712741, 8-94171274-1, 2912020-70Cocok untuk ISUZU rakitan pegas belakang dengan nomor OE: 8970619330, 8970619380, 8970625770, 8970625970, 8970626050, 8971883280Pilih dari 2 tingkat kualitas – Kualitas ISUZU (Qingling) Tiongkok / Kualitas PurnajualMemulihkan artikulasi suspensi yang tepat – Menghilangkan berdecit dan bermainMOQ: 1 buah (set rekomendasi tersedia)
Deskripsi
Ikhtisar Produk
ItuBushing Daun Pegas Belakang(juga dikenal sebagai bushing mata pegas daun, bushing belenggu pegas, atau bushing-suspensi baja karet) ,referensi silang OE: 8941712740, 8-94171274-0, 8941712741, 8-94171274-1, 2912020-7 ,adalah komponen penting pada sistem suspensi belakang pada ISUZU TFR, Pickup dan SUV TFS, UBS, dan UCS. Kualitas ISUZU (Qingling) China atau Kualitas Purnajual dapat dipilih. Busing ini ditekan ke dalam mata pegas daun belakang dan ke dalam belenggu pegas, memungkinkan gerakan rotasi terkontrol sambil mengisolasi guncangan dan getaran jalan dari sasis.
Bushing ini dirancang khusus untuk platform truk ringan dan SUV ISUZU yang populer, yang banyak digunakan di pasar Asia-Pasifik, Timur Tengah, Amerika Selatan, dan Afrika. Ini kompatibel dengan berbagai rakitan pegas belakang ISUZU, termasuk nomor komponen8970619330, 8970619380, 8970625770, 8970625970, 8970626050, dan 8971883280 .
Seiring waktu, bushing karet asli dapat retak, mengeras, pecah, atau menjadi lunak karena usia, paparan ozon, dan kontaminan jalan. Busing yang aus mengakibatkan suspensi kendor, pengendalian yang buruk, bunyi dentuman saat melewati gundukan, keausan ban yang tidak merata, dan bagian belakang yang kabur atau menyimpang .
Mengganti bushing pegas daun yang aus dengan-unit berkualitas tinggi akan memulihkan geometri suspensi yang tepat, menghilangkan permainan dan kebisingan, serta meningkatkan kenyamanan berkendara dan stabilitas kendaraan.
Spesifikasi Produk
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nama Produk | Bushing Daun Pegas Belakang / Bushing Mata Pegas Daun / Bushing Belenggu Pegas / Karet-Bushing Baja |
| Nomor OE | 8941712740, 8-94171274-0, 8941712741, 8-94171274-1, 2912020-70 |
| Pilihan Kualitas | Kualitas ISUZU (Qingling) China / Kualitas Purna Jual |
| Bahan | Kompon karet alam atau karet sintetis +-selongsong bagian dalam baja canai dingin |
| Konstruksi | Karet diikat ke selongsong baja bagian dalam (tekan-pas ke mata pegas) |
| Desain | Karet belah atau padat (tergantung spesifikasi OE) |
| Fungsi | Memungkinkan artikulasi pegas daun – mengisolasi getaran – mencegah kontak logam |
| Posisi Pemasangan | Pegas daun belakang – mata depan dan/atau belenggu belakang (bervariasi tergantung aplikasi) |
| Model yang Kompatibel | ISUZU TFR, TFS, UBS, UCS (lihat tabel perlengkapan) |
| Majelis Musim Semi yang Kompatibel | 8970619330, 8970619380, 8970625770, 8970625970, 8970626050, 8971883280 |
| Kode H/S | 8708809900 |
| Tempat Asal | Cina |
| MOQ | 1 buah |
| Jaminan | 1 Tahun |
Produk Terkait
Lebih Banyak Bagian Terkait yang Mungkin Anda Butuhkan
| Bagian | OEM yang khas | Tujuan |
|---|---|---|
| Pegas Daun Belakang | 8970619330 dll. | Perakitan pegas lengkap |
| Belenggu Musim Semi | 8941712750 (contoh) | Menghubungkan pegas ke sasis |
| Baut Belenggu | 8970283910 (contoh) | Mengamankan belenggu dan bushing |
| U-Baut | 8970283920 (contoh) | Memasang pegas ke poros |
| Peredam Kejut Belakang | 8979470973 | Kontrol redaman |
Tanda Pegas Daun Belakang ISUZU Anda Perlu Diganti
| Gejala | Apa yang Mungkin Anda Perhatikan | Apa Artinya |
|---|---|---|
| Suara dentingan dari suspensi belakang | Bunyi atau bunyi logam saat melewati gundukan atau akselerasi | Busing yang aus memungkinkan terjadinya kontak-ke-logam pada mata pegas atau belenggu |
| Bagian belakang terasa longgar atau mengembara | Kendaraan melayang atau mengembara dengan kecepatan jalan raya – pelacakan buruk | Permainan berlebihan pada suspensi belakang karena keausan bushing |
| Keausan ban tidak merata | Ban belakang aus tidak teratur (beku atau bergigi) | Perubahan keselarasan roda belakang karena defleksi bushing |
| Karet terlihat retak atau hancur | Bagian karet pada bushing retak, pecah, atau hilang | Kerusakan karet – bushing tidak berfungsi lagi |
| Suara mencicit dari belakang | Derit-tinggi saat suspensi bergerak | Karet kering dan mengeras bergesekan dengan selongsong logam |
| Pergerakan poros belakang yang berlebihan | Gandar belakang bergeser ke samping atau berputar berlebihan saat diberi beban | Bushing yang sangat aus atau hilang – bahaya keselamatan |
| Karat berdarah dari bushing | Noda karat coklat di sekitar area bushing | Selongsong baja terkorosi dan terpisah dari karet |
Catatan Instalasi
| Melangkah | Prosedur |
|---|---|
| 1 | Angkat bagian belakang kendaraan dan kencangkan pada dudukan dongkrak |
| 2 | Topang poros belakang dengan dongkrak lantai |
| 3 | Lepaskan roda belakang |
| 4 | Lepaskan baut belenggu pegas daun atau baut mata pegas (jika ada) |
| 5 | Turunkan atau lepaskan pegas daun untuk mengakses bushing |
| 6 | Gunakan atekan hidrolikatauC-penjepit dengan adaptor yang sesuaiuntuk menekan bushing lama |
| 7 | Bersihkan mata pegas atau lubang belenggu secara menyeluruh – hilangkan karat dan kotoran |
| 8 | Oleskan lapisan tipis pelumas yang aman-karet (air sabun atau minyak silikon) ke permukaan luar bushing yang baru |
| 9 | Tekan bushing baru ke dalam lubang menggunakan alat press atau alat yang sesuai – pastikan posisinya berada di tengah |
| 10 | Masukkan selongsong logam bagian dalam (jika terpisah) – berikan anti-pengikat pada betis baut |
| 11 | Pasang kembali pegas daun dan baut belenggu – jangan kencangkan sepenuhnya sampai kendaraan berada di permukaan tanah (suspensi pada ketinggian berkendara) |
| 12 | Turunkan kendaraan ke atas rodanya |
| 13 | Pantulkan suspensi belakang beberapa kali untuk mengencangkan bushing |
| 14 | Kencangkan semua baut sesuai spesifikasi pabrik dengan kendaraan pada ketinggian pengendaraan normal |
Kiat Kritis:
| Tip | Keuntungan |
|---|---|
| Jangan gunakan gemuk pada permukaan karet luar | Gemuk dapat menyebabkan karet tergelincir – gunakan hanya air sabun atau semprotan silikon |
| Tekan hanya pada cangkang baja luar | Menekan karet atau selongsong bagian dalam akan merusak bushing |
| Ganti kedua sisinya | Memastikan kinerja suspensi belakang seimbang |
| Periksa belenggu dan baut dari keausan | Ganti komponen yang aus saat bushing sedang diganti |
| Torsi pada ketinggian pengendaraan | Mencegah pramuat bushing dan kegagalan prematur |
Berapa Banyak Bushing yang Saya Butuhkan?
| Aplikasi | Jumlah yang Dibutuhkan |
|---|---|
| Satu mata pegas (bushing tunggal) | 1 buah |
| Pegas satu daun (mata depan + belenggu belakang) | 2 buah per musim semi |
| Kedua pegas belakang (lengkap kendaraan) | 4 buah (masing-masing 2 pegas × 2 bushing) |
| Pembangunan kembali suspensi belakang penuh (termasuk bushing rangka belenggu) | Hubungi kami untuk kit lengkap |
Mengapa Memilih Kami?
| Alasan | Keuntungan |
|---|---|
| 2 pilihan kualitas dalam satu halaman | Bandingkan dan pilih berdasarkan anggaran dan kebutuhan daya tahan Anda |
| Kualitas ISUZU (Qingling) China tersedia | Kelas-OEM untuk perbaikan profesional – nilai terbaik |
| Kualitas Purna Jual tersedia | Pilihan ekonomis untuk penggantian standar |
| Cocok langsung untuk beberapa rakitan pegas | Satu bushing mencakup banyak nomor OE pegas belakang ISUZU |
| Konstruksi berikat karet-baja | Desain-asli dari pabrik untuk artikulasi dan isolasi yang tepat |
| Mengembalikan penanganan dan kualitas berkendara | Menghilangkan permainan, kebisingan, dan pengembaraan |
| MOQ rendah (1 buah) | Sempurna untuk{0}}penggantian bushing tunggal atau pengujian sampel |
| Pengiriman cepat | 1–8 hari kerja di seluruh dunia |
| Garansi 1 tahun | Ketenangan pikiran di setiap pesanan |
| Tersedia diskon massal | Hubungi kami untuk harga armada dan grosir |
FAQ
Q1: Apakah bushing ini cocok dengan ISUZU TFR saya dengan rakitan pegas belakang 8970619330?
A: Ya.Bushing ini secara khusus kompatibel dengan nomor rakitan pegas belakang 8970619330, 8970619380, 8970625770, 8970625970, 8970626050, dan 8971883280. Jika truk Anda menggunakan salah satu pegas ini, bushing ini adalah pengganti yang tepat.
Q2: Berapa banyak bushing yang diperlukan untuk membangun kembali kedua pegas belakang?
J: Penggantian bushing pegas belakang lengkap untuk satu kendaraan biasanya memerlukan:
4 busing(2 pegas × 2 bushing per pegas – posisi mata depan dan belenggu belakang)
Beberapa model TFR/UBS mungkin memiliki bushing rangka belenggu tambahan – hubungi kami untuk kit lengkap jika diperlukan.
Q3: Dapatkah saya mengganti bushing tanpa alat pres?
J: Meskipun memungkinkan dengan k-klem dan soket C, disarankan untuk menggunakan mesin press hidrolik. Mencoba memalu bushing dapat merusak bushing dan mata pegas. Kami merekomendasikan instalasi profesional.
Q4: Berapa nomor OEM untuk rakitan pegas daun yang cocok dengan bushing ini?
A: Nomor OE perakitan pegas belakang ISUZU yang kompatibel:
8970619330, 8970619380, 8970625770, 8970625970, 8970626050, 8971883280
Q5: Apa perbedaan antara nomor OE 8941712740 dan 8941712741?
J: Ini mungkin mewakili:
Bushing mata pegas depan vs. bushing belenggu belakang (posisi berbeda)
Sisi kiri vs. kanan (jika asimetris)
Supersesi produksi awal vs. akhir
Bushing kami kompatibel dengan kedua nomor tersebut. Harap verifikasi dimensi dengan bagian asli Anda jika memungkinkan.
Q6: Bisakah saya mengemudi dengan bushing pegas daun yang sudah aus?
A: Tidak direkomendasikan.Penyebab bushing aus :
Penanganan dan pengembaraan yang buruk
Suara dentingan
Keausan ban yang dipercepat
Potensi kegagalan pegas atau belenggu
Pengereman dan menikung tidak stabil
Ganti bushing yang aus segera demi keselamatan.
Q7: Apakah Anda menawarkan harga grosir untuk pesanan massal (jumlah toko/armada)?
J: Ya. Silakan hubungi kami dengan kuantitas dan tingkat kualitas pilihan Anda untuk penawaran yang kompetitif. Diskon massal tersedia untuk bengkel, armada, dan distributor suku cadang.
Q8: Apa kebijakan garansi Anda?
J: Produk ini dilengkapi dengan garansi 1 tahun terhadap cacat produksi. Silakan hubungi tim dukungan kami untuk masalah apa pun.
Pemasok suku cadang truk Isuzu terpadu dari Tiongkok,Fokus pada penjualan suku cadang ISUZU selama 29 tahun.
Alamat kami
Distrik Baishiyi Jiulongpo,-Zona Teknologi Tinggi,Chongqing,China.
Nomor Telepon/Whatsapp/wechat
+8617383152089
Email-
ZCMisuzu@guanglian99.com
Tag populer: 8941712740 Bushing Daun Pegas Belakang Untuk ISUZU TFR TFS UBS UCS, Cina, pemasok, grosir, harga, massal, diskon, untuk dijual, buatan China, 8983810130 Peredam Kejut Depan, peredam kejut isuzu, Peredam Kejut 8972602141
Anda Mungkin Juga Menyukai
