Pertumbuhan Laba di Industri Suku Cadang Mobil

Dilihat dari operasional industri bulan Januari sampai Oktober 2010, total keuntungan industri suku cadang mobil masih tumbuh, namun laju pertumbuhannya melambat; volume impor dan ekspor juga meningkat, namun produk impor mempunyai keuntungan-tinggi dan keuntungan-tinggi seperti gearbox dan suku cadang mesin. Produk-bernilai tambah, teknologi tinggi-adalah produk utama, dan produk ekspor sebagian besar merupakan produk-padat karya dan menghabiskan sumber daya-sumber daya dengan hambatan masuk yang rendah dan keuntungan yang rendah seperti ban dan instrumen elektronik. Industri hilir kendaraan mengalami kelebihan kapasitas dalam jangka waktu tertentu. Meskipun terjadi pertumbuhan berkecepatan tinggi yang tidak biasa pada tahun 2010 berdasarkan berbagai kebijakan stimulus nasional, pada tahun 2011, tingkat pertumbuhan produksi dan penjualan melambat dan tekanan kelebihan kapasitas meningkat. Dipengaruhi oleh hal ini, industri suku cadang dan komponen mungkin berada di bawah tekanan dari keuntungan yang lebih besar di paruh kedua tahun ini. Permasalahan utama yang dihadapi industri ini adalah terdesaknya sektor hulu dan hilir, dan industri menghadapi tekanan ganda. Industri suku cadang merupakan industri yang terdesak dan kurang memiliki daya tawar di hulu dan hilir. Bahan baku hulu terutama berupa baja, karet, plastik, kain, dll., dan harganya pada akhirnya ditentukan oleh harga komoditas curah seperti baja, minyak bumi, dan karet alam. Perusahaan suku cadang mobil hanya dapat menghindari risiko dengan melihat tren harga komoditas hulu. Pada saat yang sama, produsen kendaraan hilir sebagian besar merupakan perusahaan dan kelompok besar, dan mereka memiliki posisi yang kuat dalam permainan kepentingan dengan produsen suku cadang, dan mereka memiliki kemampuan negosiasi yang kuat serta dapat mengalihkan tekanan biaya ke industri suku cadang mobil. Oleh karena itu, bagian-bagian sebenarnya berada pada dua ujung. Status sandwich "sandwich" diperas.