(1) Hambatan masuk ke dalam sistem pengadaan suku cadang kendaraan
Hubungan pencocokan{0}}berbentuk piramida antara produsen kendaraan dan perusahaan suku cadang mobil telah membentuk hubungan saling ketergantungan yang relatif tetap antara perusahaan kendaraan dan suku cadang mobil, dan hubungan kerja sama mereka relatif kuat. Lebih sulit bagi pendatang baru untuk menggantikan pemasok pendukung awal.
(2) Sertifikasi sistem mutu, tinjauan proses dan hambatan persetujuan produk
Pabrikan mesin utama harus secara ketat memilih dan mengontrol perusahaan pendukung suku cadang. Pertama-tama, perusahaan komponen harus menetapkan sistem mutu-pihak ketiga yang diakui secara internasional yang ditunjuk oleh produsen mesin utama, seperti ISO/TS16949; kedua, produsen mesin utama juga harus melakukan berbagai aspek pabrik pendukung suku cadang (seperti QCLDM-kualitas/biaya/logistik/R&D/ Lima aspek manajemen) Melakukan audit penilaian yang ketat, dan melakukan-audit proses manufaktur di lokasi; terakhir, setiap produk pendukung harus menjalani audit kualitas yang ketat dan menjalani-penilaian uji pemasangan produk yang tahan lama.
(3) Hambatan teknis
Sebagian besar produsen suku cadang mobil telah membentuk proses produksi yang unik dalam proses produksinya. Proses produksi ini memiliki keunggulan kompetitif yang unik dalam meningkatkan kinerja produk, keandalan produk, efisiensi produksi, dan pengurangan biaya. Selain itu, pasar OEM mengharuskan pemasok untuk memiliki teknologi baru yang kuat dan kemampuan pengembangan produk baru, serta berpartisipasi aktif dalam pengembangan produk produsen kendaraan secara simultan.